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De acordo com dados divulgados pelo US Geological Survey na terça-feira, em fevereiro, o volume de importações de produtos de alumínio dos EUA e sucata de alumínio despencou 47% ano a ano, para 238.000 toneladas. De janeiro a fevereiro, a produção acumulada de alumínio importado dos Estados Unidos foi de 563.000 toneladas, ante 935.000 toneladas no mesmo período do ano passado. Entre eles, 494.000 toneladas de metais brutos e ligas representaram a maior parte das importações. Em fevereiro, os Estados Unidos importaram 150.000 toneladas de alumínio do Canadá, que foi a principal fonte de importações para o mês, incluindo 145.000 toneladas de metais e ligas brutas e 5.300 toneladas de sucata de alumínio. Em fevereiro, a Arábia Saudita foi a principal fonte de importação de produtos de alumínio semi-acabados dos EUA (chapas, chapas e barras de alumínio), com um volume importado de 7.450 toneladas. Em fevereiro, as importações americanas de alumínio da China caíram para 5.070 toneladas e as importações acumuladas de janeiro a fevereiro foram de 13.000 toneladas, uma queda de 15.600 toneladas e 31.000 toneladas em relação ao mesmo período do ano passado. Em fevereiro, a quantidade de sucata de alumínio importada do México despencou 86%, e a quantidade de sucata de alumínio importada dos Estados Unidos também caiu para 8.520 toneladas, de 44.500 toneladas no mesmo período do ano passado. Em fevereiro, os Estados Unidos importaram 1.640 toneladas de sucata de alumínio do México, em comparação com 11.700 toneladas no mesmo período do ano passado. Em fevereiro, os Estados Unidos exportaram 236.000 toneladas de produtos de alumínio e sucata de alumínio, ante 240.000 toneladas no mesmo período do ano passado. Os principais países exportadores de alumínio dos Estados Unidos naquele mês: México (50.200 toneladas), Canadá (46.500 toneladas) e Índia (33.000 toneladas). Em fevereiro, os Estados Unidos exportaram 138.000 toneladas de alumínio para a China, ante 39.600 toneladas no mesmo período do ano passado. A queda nas exportações ocorreu principalmente devido a uma queda de 70% nas exportações de sucata de alumínio para 11.400 toneladas.
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Quando a nova epidemia de pneumonia da coroa estava ocorrendo na China, a produção e o fornecimento de montadoras no exterior foram afetados devido à escassez de peças domésticas. Hoje, a epidemia da nova pneumonia da coroa se espalha por todo o mundo e também lança uma sombra sobre os dois principais centros da indústria automotiva na Europa e na América do Norte. De acordo com estatísticas incompletas, em 19 de março, 12 empresas de automóveis no exterior, incluindo Daimler, Volkswagen, Fiat Chrysler Group (FCA), Peugeot Citroen Group (PSA), etc. fecharam ou planejam fechar. Mais de 100. Atualmente, a região européia é a mais afetada. Mais de 90 fábricas foram fechadas. Devido à epidemia, o número de mercados registrados de automóveis de passageiros na União Europeia em fevereiro de 2020 caiu 7,4% na comparação anual, para 957.052. Pior início desde 2013. A paralisação e a produção agravarão esse dilema. Ao mesmo tempo, o impacto da América do Norte está emergindo gradualmente e os três principais gigantes dos EUA planejam fechar fábricas na América do Norte, incluindo Estados Unidos, Canadá e México. De acordo com relatórios da CNBC, dados da RBC Capital Markets mostram que o efeito cascata da nova epidemia de pneumonia por coronavírus na demanda do consumidor pode levar a um declínio de 16% na produção global de automóveis em 2020, enquanto as vendas de carros nos EUA deverão diminuir em 20%. Uma epidemia global está desafiando a indústria automotiva global já deprimida.
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No início da manhã de 19 de março, a abrangente análise de mercado do cnal.com: o preço médio do alumínio não ferroso no rio Yangtze caiu de 60 para 12.530 no dia anterior da negociação e o preço médio do alumínio não ferroso no O Mar da China Meridional caiu 90 para 12.780. O Contrato Mensal Spot de Alumínio de Xangai foi aberto em 12690 em 2003, com um máximo de 12690 e um mínimo de 12155. Fechou em 12240, queda de 445 ou 3,51%. O Lunco Aluminium 3 foi aberto em 1650,00, mais alto em 1651,50, mais baixo em 1613,00 e fechado em 1638,50, queda de 4,50 ou 0,27%. O índice do dólar abriu em 99,59, o maior foi em 101,75, o menor em 99,15 e fechou em 100,89, com alta de 1,31 ou 1,31%. O estoque de alumínio da LME diminuiu 5.725 toneladas para 967.325 toneladas. As receitas de armazém no período anterior diminuíram 2721 toneladas para 301.491 toneladas. 1. O Banco Central Europeu anunciou, no início da manhã de 19 de março, que implementará um plano temporário de compra de emergência epidêmica de 750 bilhões de euros (PEPP). A compra da meta inclui títulos do setor público e privado para lidar com os graves riscos enfrentados pelo mecanismo de transmissão da política monetária. Em termos de compra de títulos do setor público, o benchmarking de alocações entre jurisdições continuará sendo a chave de capital para os bancos centrais dos estados membros. O plano de compra será implementado até o final de 2020. Todas as classes de ativos serão elegíveis no plano de compra de ativos (APP) existente, e a dívida grega será incluída no escopo de compra de acordo com a política de isenção. O escopo dos ativos elegíveis será expandido para papel comercial não bancário e o escopo das garantias será expandido para incluir reivindicações de crédito adicionais. Parte da "auto-limitação" da flexibilização quantitativa (QE) pode ser prejudicial às ações que o BCE deve adotar para cumprir suas obrigações. O comitê de gestão do BCE ajustará suas considerações ao estado necessário e não tolerará riscos de transmissão suave de políticas. . Esteja preparado para expandir a escala de compras de ativos quando necessário e ajustar a composição de compras de ativos. 2. OMS: O número acumulado de novos casos de coroas em todo o mundo excedeu 190.000. De acordo com os dados mais recentes divulgados pela Universidade Johns Hopkins nos Estados Unidos, um total de 10082 novos casos de coroas foram confirmados na Alemanha, 26 morreram e 73 foram curados. Até agora, a Alemanha se tornou o quinto país do mundo, com mais de 10.000 casos diagnosticados. O número de novas coroas no Reino Unido aumentou para 2.626, em comparação com 1950 no dia anterior. O terror do mercado se espalhou para metais não ferrosos e o limite diário de cobre por dois dias consecutivos levou ao mergulho geral de metais. Espera-se que os preços do alumínio caiam acentuadamente hoje apenas para referência.
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O mundo está defendendo a conservação de energia e a proteção ambiental, insistindo no desenvolvimento sustentável e promovendo o uso de produtos mais ecológicos e recicláveis. Folheada a madeira portas e janelas de alumínio são portas e janelas de alto desempenho que integram segurança, preservação do calor, beleza e proteção ambiental. Utiliza madeira comprimida de fibra de planta natural no lado interno, combinando a força de portas e janelas com a estética, atendendo às necessidades estéticas dos sentidos das pessoas, atendendo aos altos requisitos de baixo consumo de energia e à meta de desenvolvimento ambientalmente sustentável. A superfície interna resolve os problemas de que a madeira maciça das portas e janelas compostas de madeira e alumínio é fácil de absorver deformações e trincas, e a posição de conexão do hardware é fácil de ferrugem, o que melhora o desempenho de segurança e a resistência à corrosão do alumínio revestido de madeira portas e janelas. A combinação de madeira e alumínio dá um toque de elegância às portas e janelas de alumínio rígidas e frias originais, que podem ser controladas pelo estilo de decoração chinês clássico e elegante e pelo novo estilo de decoração chinês contemporâneo. Uma das vantagens das portas e janelas de alumínio com revestimento de madeira é que, após vários anos, os usuários não ficam satisfeitos com sua cor ou padrão ou desejam mudar o estilo original da decoração. A superfície interna de madeira das portas e janelas de alumínio revestidas de madeira pode ser reciclada com tinta ecológica à base de água e repintada com um novo acabamento. Mais humano. Toda a janela da porta e janela de alumínio com revestimento de madeira adota a estrutura da liga de alumínio com ponte quebrada como estrutura principal, o que melhora a estabilidade e a resistência à corrosão da porta e janela, além de melhorar o papel do isolamento térmico. Isso torna a funcionalidade das portas e janelas de alumínio revestidas de madeira mais adequadas aos hábitos de vida das pessoas modernas, e a aparência está mais de acordo com a estética contemporânea.
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1. A atual construção ferroviária de alta velocidade da China está a todo vapor. Além disso, o terreno nas regiões central e oeste é relativamente complicado, com muitos desfiladeiros e rios. Um grande número de pontes precisa ser construído durante o processo de construção da ferrovia. A ponte de liga de alumínio tem um mercado potencial relativamente amplo devido a suas vantagens, como transporte conveniente e peso leve. 2. O aço geralmente apresenta problemas de ferrugem e baixo desempenho em baixas temperaturas. A ferrugem do aço afetará seriamente a robustez da ponte, além de trazer maiores custos de manutenção, mas também sérios riscos à segurança. O baixo desempenho de baixa temperatura impedirá que a ponte de aço seja usada normalmente em algumas condições climáticas severas. E os materiais de liga de alumínio geralmente têm resistência à corrosão relativamente forte e desempenho de baixa temperatura, para que possam ser amplamente utilizados em uma variedade de condições climáticas e duráveis. Embora o custo das pontes de liga de alumínio seja geralmente alto, os baixos custos de manutenção na fase posterior podem reduzir a diferença de preço em certa medida. 3. A pesquisa sobre plataformas de ponte de alumínio em casa e no exterior tem sido muito madura e amplamente utilizada. O nível continuamente aprimorado de pesquisa e desenvolvimento de materiais também fornece uma garantia técnica para o desenvolvimento de novas ligas que atendem a diferentes requisitos de desempenho. Nos últimos anos, os fabricantes domésticos de alumínio começaram a focar gradualmente no campo dos perfis industriais de alumínio. Tecnicamente, fornece a base para a construção de pontes de liga de alumínio. 4. Metros em plena construção nas principais cidades da China têm requisitos muito rigorosos de pressão do solo. Devido às enormes vantagens das pontes de liga de alumínio, é previsível que mais pontes de pedestres e pontes de rodovias de liga de alumínio sejam projetadas e usadas no futuro.
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