Quando a nova epidemia de pneumonia da coroa estava ocorrendo na China, a produção e o fornecimento de montadoras no exterior foram afetados devido à escassez de peças domésticas. Hoje, a epidemia da nova pneumonia da coroa se espalha por todo o mundo e também lança uma sombra sobre os dois principais centros da indústria automotiva na Europa e na América do Norte. De acordo com estatísticas incompletas, em 19 de março, 12 empresas de automóveis no exterior, incluindo Daimler, Volkswagen, Fiat Chrysler Group (FCA), Peugeot Citroen Group (PSA), etc. fecharam ou planejam fechar. Mais de 100.

Atualmente, a região européia é a mais afetada. Mais de 90 fábricas foram fechadas. Devido à epidemia, o número de mercados registrados de automóveis de passageiros na União Europeia em fevereiro de 2020 caiu 7,4% na comparação anual, para 957.052. Pior início desde 2013. A paralisação e a produção agravarão esse dilema.

Ao mesmo tempo, o impacto da América do Norte está emergindo gradualmente e os três principais gigantes dos EUA planejam fechar fábricas na América do Norte, incluindo Estados Unidos, Canadá e México. De acordo com relatórios da CNBC, dados da RBC Capital Markets mostram que o efeito cascata da nova epidemia de pneumonia por coronavírus na demanda do consumidor pode levar a um declínio de 16% na produção global de automóveis em 2020, enquanto as vendas de carros nos EUA deverão diminuir em 20%.

Uma epidemia global está desafiando a indústria automotiva global já deprimida.